TVS RockZ, motor bebek yang bisa ber"nyanyi"

Iaaahhh.....

setelah kemaren ngereview Honda Absolute Revo, nah sekarang giliran bebek 125cc baru buatan TVS. setelah TVS mengguncang pasar motor bebek Indonesia dengan TVS Neo nya yang berfitur lengkap di atas rata2, sekarang TVS meluncurkan lagi bebek revolusionernya yg baru....

walopun TVS pabrikan India, ternyata yang ngembangin produk 125 cc ini adalah anak bangsa aseli, lewat instalasi pabriknya di jabar, TVS meriset tentang keadaan motor bebek yang dibutuhkan di indonesia.

TVS, PRODUSEN MOTOR YANG SELALU MEMPERSIAPKAN PRODUK SECARA MATANG.

TVS emang ga main2 menggarap pasar motbek di indonesia, lewat sloganya “Anda Inspirasinya”, TVS meluncurkan produk yang nyaman dikendarai, responsif, serta model yang dirancang futuristik.
Hal yang sama ditunjukkan lewat TVS Neo 110, sebelum memproduksi tu produk, tahun 2005 TVS telah melakukan riset, kira2 motor bebek apa yg paling dibutuhkan masy indo, ternyata hasil survei litbang PT. TVS Motor Indonesia menilai rata2 masy indonesia butuh motor yg stylish, super irit, tangguh, dan resale valuenya tinggi. Nah diproduksilah TVS Neo, motor 110 cc yg revolusioner, berfitur lengkap mulai dari Kopling ganda(semiauto dan Manual), I-econo, I-start, colokan buat charger HP, ama lighter rokok.
Memang TVS Neo telat keluar karena produsen2 jepang uda ngeluarin duluan motor 110 cc, misal Yamaha VegaR, Smash, Blitz, dll. Tapi Neo berfitur lebih lengkap, sekitar 90% motor produksinya terserap secara penuh oleh pasar, walopun penjualannya ga sesukses mopang (motor jepang) lainnya... Yaiyalah... wong TVS juga baru masuk di indo taun 2008, kalo diibaratkan tumbuhan ya bisa disamakan dengan biji lah... belum matang sepenuhnya.

Nah, mengikuti Kesuksesan “kakaknya”, TVS Neo, TVS motor Indonesia yg uda meriset motor 125cc buat pasar indonesia sejak keluarnya Supra X 125 generasi pertama (2006), pada semester 2 2009 ini merilis motbek yang berfitur paling lengkap pertama di Dunia...

Perkenalkan..... TVS RockZ.... Bebek Super komplit plit plit.... Supra X 125???lewat.... New Shogun 125??? dilibas.... Jupiter MX yang modelnya jadul itu.... gak level la iyau....



APPEARANCEnya futuristik abeezzzz... desain batok lampunya mirip shogun, tapi ga dobel bulb lamp.. legshieldnya penuh dengan garis2 tajam, seakan punya efek 3D kayak punya Supra X 125, secara keseluruhan, desain motbek ini mirip pesawat tempur, kesan futuristisnya keliatan banget berkat desain tajam2 mencerminkan sebuah pesawat tempur, pokoknya wah deh... prediksi saya desain seperti ini masi laku ampe 6-7 tahun mendatang, ga malu2in dibawa2 hang out...



FITURnya dahsyattt abezzz... mulai dari fitur kenyamanan ampe fitur keamanan. Nih saia bahas atu per atu.

IMS (Intregated Music System)
TVS termasuk pioneer di bagian ini, pabrikan india ini bermaksud menjadi tren setter motor masa depan. Motor kagak merupakan alat transportasi saja, tetapi merupakan “entertaintment Gadget” ketika di jalan raya. Wah aseek ni... bayangin aja kalo tukang ojek punya ni motor, pangkalan ojek bakal disulap jadi pangkalan dangdut dadakan nehh...
IMS merupakan perangkat multimedia player yang tertanam di bawah setang motor, perangkatnya terdiri dari:

1.FM radio receiver
2.USB port for USB Removable Storage Devices
3.Dual 2.1 Surround stereo Speakers
4.Head Controller with TouchPad Sensor
5.3.5 mm Headphones port
6.Built-in Multimedia Player (Support Mp3, Wav, AAC, AAC+, Mkv, Wma)



Bujubunengg, dasyat cuy... kan enak pas nungguin jam kuliah selanjutnya... ga usa balik2 ke kos2an lagi, tinggal nongkrong2 ma temen2 di motor sambil dengerin musik... wah asyik tenan.... palagi buat kaum hawa yg suka nggosip... enak buanget sambil dengerin radio gosip.
Controllernya ada beberapa tombol, ada play, rewind, search band for FM Radio, ON OFF, ama tombol aktivasi efek 3D Surround Sound. Dahsyat kan???

Walopun speakernya kecil tapi kualitas suaranya cukup baik, bisa dikatakan sekelas ama speaker multimedia standarnya komputer, bisa juga dibandingin ama speaker TV yg uda support 2.1 Surround Sound. Volumenya keras n elemen bassnya kerasa. Pas di dealer ni motor nyetel Lagunya Nidji yg Disco Lazy Time, pertamanya gue kirain speakernya dealer (yg biasanya dipasang di atap itu loh) yg muter lagunya, tapi setelah gua cari sumber suaranya, eh eh eh... ternyata motor toh yg “nyanyi”???? ada juga 3.5 universal port buat nancepin earphones segala macem merek.




ANTITHEFT SECURITY SYSTEMS

TVS mengklaim bahwa motor ini antimaling, bos dilernya mengklaim bahwa setidaknya dibutuhkan sebuah mobil pikap n 4 orang dewasa buat nyolong motor, kalo pen-curanmor single ga bakalan bisa... emang apa sih fitur2 nya???

Engine Switch Killer
fungsinya buat matiin mesin secara permanen setelah diparkir, tombolnya berada di bawah jok, tepat di samping bagasi dalam. Setelah diparkir, tinggal tekan tombol ini, mesin ga bakalan bisa nyala walopun maling pake kunci T mbobol ignition key nya. Cara kerjanya dengan memutus aliran bensin ke mesin, maling ga bakalan bisa bawa motor ini, ya tinggal dorong aja kalo mau...

Main Stand Locker
fungsinya mengunci standar tengah motor, tinggal “njaggrag” tengah, terus tekan tombol kunci bagasi, otomatis pengait di samping kiri motor bakal mengunci standar tengah, si
maling ga bakal bisa nurunin standar si motor ini, jadi kalo mau seret aja tu motor dengan standar yg masi mencengkram bumi...wakakakakak...jadi kebayang maling ga bakal bisa nyuri motor ini.


BAGASI SUPER LUAS PLUS LAMPU
Bagasinya luas abizz, kapasitasnya 7 liter, bisa nampung ban dalem, tool kits, jas hujan, lap chamois, dan jacket sekaligus!!! ato kalo dikosongin bisa nyimpen helm half face!!!wusyedd!!!yg lebih mencengangkan lagi dilengkapi lampu LED, mirip bagasi di mobil2 geto... jadi pas malem hari ga usa bingung cari cahaya, tinggal buka jok, otomatis lampu bakalan nyala. Dengan luasnya bagasi, otomatis kapasitas tangki bahan bakar bakal dikurangi, jadi kapasitas total tangki bensinya sekitar 3,1 liter...dikit banget cuy!!! tapi gpp...motor ini cukup irit koq!!!



MULTIFUNCTION PORT

fungsinya ada dua.. bisa sebagai korek api buat nyalain rokok, kayak di mobil2 jaman sekarang, ama buat chager hape... jadi pas di tengah jalan kita bisa nyetir motor sambil dengerin musik sambil ngecharge HP, yoi coy???


I-RIDE
fungsinya mindahin kopling dari manual ke semiauto, juga bisa sebaliknya... kalo dikejar waktu sehingga butuh ngebut, ya pake kopling manual yg responsif, kalo lagi ngedet ma gebetan, pake yg semiauto buat “jalan” nyante...

I-ECONO
ketika fitur ini diaktifkan, akan muncul lampu konfirmasi di Layar kalo mesin uda dikondisikan buat “minum” bensin lebih irit dari keadaan normal, tinggal klik tombol I-ECONO, putaran mesin RPM anda akan dibatasi di kisaran 3000-4500RPM/menit. Juga top speednya, sekitar di angka 55 km/h. Cocok buat jalan nyante bareng gebetan sambil ngobrol di tengah jalan...wuasyekk, palagi Radio FM disetel juga, pas maenin lagu romantis...wah ngedet anda bakal lebih berkesan. Asal jangan ceroboh aja, menikmati suasana tapi tetep konsentrasi ama jalan di depan cuy!!!

I-START
fitur yg membantu anda ketika diburu waktu. Ga sempet manasi motor di pagi hari??? serahkan sama I-Start, mesin akan dikondisikan untuk bisa dipakai jalan kurang dari 3 menit...tentunya tenaga baterei disedot abiz ma fitur ini, jangan keseringan juga, biar aki kagak cepet drop!!!

FULL LIGHT EMMITING DIODE SIGN LAMP AND REAR STOP LAMP
ga seperti motbek2 sekelasnya yg lampu sein dan lampu remnya pake bohlam 12V konvensional, TVS RockZ pake lampu LED, yg diklaim 3x lebih terang dan informatif daripada lampu bohlam biasa.
LEDnya terang abizz, bahkan dibawah terik matahari yg paling terang sekalipun, lampu seinnya tetep kebaca dengan jelas, palagi malam hari, bisa nyolok mata...



OIL ASSISTED REAR SHOCKBREAKER
per belakang adjustable... bisa diatur 3 step, mau yg super soft, tinggal diset step1, genjotan pernya bakalan bagus, cocok buat single, biar empuk di jalan gronjalan. Step 2, ½ empuk ½ keras, buat boncengan, biar stabil. Step 3 diset hard, buat ngangkut barang2 berat, cocok buat pedagang ato sales yg suka nganter2 barang.

Banggalah bangsa kita karena tim developer RockZ adalah anak bangsa... bukan tim dari India, coz hanya rakyat indonesialah yg tahu kondisi bangsa ini sebenarnya. Disamping itu komponen2 produk ini dibuat secara penuh di indonesia, mulai dari bodi ampe mesinnya buatan anak bangsa. Walopun merek punya india, tapi motor ini asli hasil pikir anak bangsa, gitu klaim sang Bos Main Dealer TVS di Kota Saya...
walopun 125cc n fitur super mewah,motor ini dibandrol lebih murah dari pesaingnya, sekitar 13,7 jeti buat pelek palang(CW), n 12,7 jeti buat pelek jari-jari(SW). Bandingin aja ma shogun, supra ama jupi mx yg dibandrol antara 14,5 ampe 17 jeti...
bagi anda yg mau beli motor baru, saya sangat2 merekomendasikan motor ini, tanya kenapa???

lebih murah 2-3 juta dari pesaingnya
fitur2nya jelas buat pesaing2nya mundur teratur
garansi mesin 5 tahun

so, ga usah takut produk TVS mesinnya kayak mocin, dijamin tangguh!!! TVS aja berani jamin mesin selama 5 tahun, honda dll aja cuman brani 3 taun. Rusak, ganti baru secara gratiss...

so, belilah produk INDONESIA, Cintai Produknya, Belilah Produknya...

Review Honda Absolute Revo

Yo....Yo....Yo...
Setelah 2 minggu kagakz mood posting2, akhirnya sekarang mood lage...

Kali ini saya akan mereview sebuah motor produk Astra Honda Motor Indonesia, Namanya Honda Absolute Revo...
Yaa...Ini Motor Baru saya, masi ngereyen 4 harian, tapi kilometernya uda 100, wakakakakakak.
Sengaja gua muter2 malang pake motor baru saya buat ngerasain Bagaimana she feelnya, lalu kenyamanan dan Karakteristik mesinnya...

nah, buat pembaca budiman yang rencananya mau beli motor baru, nih saya kasi review produk honda Absolute Revo, bisa menjadi salah satu pertimbangan sebelum membelinya.


APPEARANCE

at first looking, sebenernya ga terlalu menarik motor ini (menurut gua), modelnya kayak Supra Fit jaman 2006 an itu... tapi setelah gue deketin... waow, menarik gila!!! bodinya udah mengadopsi 3D styling body, jadi keliatan “berotot” banget, seakan menampik semua sentimen miring tentang honda yg identik dengan “Bodi Krupuk” nya.
Bodinya cukup tebel dan serasa “kokoh”, Paintjobnya juga yahuud... warna itemnya bener2 glossy, gak kayak Ya****a, ato Kaw****i yang cet nya terkesan asal asalan dan gampang luntur, cet honda revo yang atu ini bener2 yahud, ga gampang baret2.

Lampu depannya mengingatkan kepada Supra Fit, sedang Lampu Belakangnya mirip Vario punyanya si penimbun garam itu...

Sekilas Absolute Revo ini merupakan Perkawinan Antara Styling Supra X 125, Headlamp Supra Fit, dan Buritan Vario.
ni foto2 saya ambil di kos kosan tercinta.

FEATURE

Yahud assoy juga fitur2nya, lumayan lengkap. Speedometernya sangat Informatif Dan Mudah dibaca, Lampu depannya terang abiz... maklum, pake bohlam 32 watt, seakan bisa saingan ama bohlam Xenon(lebay).

Riding position juga okey, mirip kenyamanan Honda Vario, joknya Lebar n stabil banget.

Shockbreakernya merk SHOWA, kata si dealer, mulai produk 2009, honda akan terus mengadopsi sokbreker2 buatan SHOWA, soalnya uda kebukti stabil. “Geronjalan segede apapun berani diterabas ama Revo”, katanya. Sebagai informasi, Pabrikan Kawasaki yang uda dikenal ama kestabilannya dari dulu da ngadopsi SHOWA sbg pemasok official sokbrekernya, so honda tiba2 aja ngikut biar kestabilannya bertambah.
SHOWA juga merupakan pemasok sokbreker Kawasaki Racing Team dan Suzuki Team di Ajang Balap MotoGP.

NGINE PERFORMANCE

Kabarnya yang ngembangin mesin 110 cc Revo dan Blade ini adalah HRC(Honda Racing Corporation) di okinawa jepang, dengan volume total 109,1 cc. Bisa menyemburkan tenaga ampe 8,46 horsepower di 7500rpm, torsi maksimumnya 8,6 nm di 5500rpm. Horsepower cukup minim, tapi Horsepower tidak menentukan segalanya, buktinya SupraX 125 yg powernya 9,3 hp aja bisa ngasapin Shogun 125(10,0hp), ZX130 (10,1), ama Jupi MX 135(11,8hp).

pertama2 gue ngidupin mesinya lewat starter elektrik, critcritccrrrirririt....brum... langsung kerasa putaran stationer yg halus, gue coba mlintir gasnya...brumbrumm...di RPM yang tinggi pun tetep kerasa kehalusan mesinnya, minim getaran banget coy!!!
oke, cukup feeling suara mesin, nancep gas di gigi satu. Whuuussss, bused gue kaget banget, akselerasinya kenceng abiss, gigi satu bener2 responsif, gua molorin ampe 20 km/h. Getaran mesinnya masi minim, gue lanjutin lagi ampe mesin “teriak minta ganti gigi” dan waktu itu kebaca 35an Km/h, untuk ukuran motor 110 cc cukup lumayan yahud, truz gigi2 gua plintir keras2, kaget banget, ternyata “nafas” gigi 2 cukup pendek, tenaganya uda tertahan di angka 45 km/h, cuman beda 10 km/h ama gigi atu, gigi 3 bisa 80 km/h, mungkin lebih... gigi 4 lum coba. saia masi atut maksa mesin ni motor, maklum masi ngereyen, masi sayang... ntar deh kalo uda 500km ke atas gue ukur top speed nya rapa.

Secara umum ni motor cukup bersaing di kelas 110 cc, cukup kenceng, cuman di gigi 2 aja napasnya pendek, ntar gua komplen aja ke honda, payah banget tarikan di gigi 2.






EFISIENSI BAHAN BAKAR

well, paling irit di kelasnya, kalo dibawa stagnan di 40 km/h an bisa 130 – 140 kilometer per liternya, waoow.... dahsyat!!!!
tapi prakteknya kagak segitu... dengan penggunaan normal di jalan raya (stop n go) saya menghabiskan 1 liter bensin untuk 78 kilometer (kagak boonk low gua, gua liat di odometernya ndiri). Vega ZR ato R... Lewat... Smash... Lewat.... apalagi Mio, Beat, ato Vario.... waahh, jangan diadu...
Honda Blade bisa lebih irit lagi... (katanya si dealer)







sooo... sekian reportase saia tentang Honda Absolute Revo.... konklusinya adalah Honda Revo = styling bodi Vario + Aggresivitas Honda Blade + Keiritan Supra Fit.

Soo jika anda butuh motor baru yg murah dan andal berakselerasi... New Revo bisa jadi pilihan.

Harga Bulan Juni 2009 : Spoke type Rp. 11.600.000
Cast wheel type Rp. 13.100.000
Deluxe type Rp. 13.900.000 (Mesinnya pake punya Honda Blade 110R)